Pronađite točku kvara u tri koraka.
Bager ne radi. Nedavno, vlasnik bagera DH220LC bio je vrlo problematičan. Nakon što je njegov bager radio na gradilištu jedan dan, kad se sljedećeg jutra pripremao za građevinske radove, otkrio je da ne može trčati i da izgled ne izgleda dobro.
Razlog je izašao na vidjelo. Zbog zgusnutog rasporeda izgradnje, oprema je odmah kontaktirala održavatelja koji je popravio bager. Na mjesto događaja stiglo je osoblje održavanja radi jednostavnog očevida i pregleda. Utvrdili su da je starter oštećen, pa su opremi predložili zamjenu startera. Nakon što je starter zamijenjen, uspješno je radio i bager. Nije bilo problema s operacijom nakon nekoliko pretraga, a oprema je bila vrlo zadovoljavajuća.
Nakon plaćanja naknade za održavanje, osoblje za održavanje je otišlo, a bager je nastavio s radom. Ovaj put se smatralo da je oprema sretna, ali nakon što je bager radio određeno vrijeme, nije se uspio ponovno pokrenuti nakon gašenja. Ovaj put oprema je bila posebno oprezna i pozvala je osoblje postprodajne službe proizvođača bagera.
Analiza kvarova najprije se temelji na iskustvu. Stroj se opetovano ne pokreće, a slična situacija se događa nakon zamjene startera.
Uzrok se mora pronaći sa sljedećih aspekata.
- Je li konektor žice startera u dobrom stanju?
- Je li priključak sklopke s ključem u dobrom stanju?
- Za provjeru radi li relej akumulatora bagera, provjerite je li spoj između terminala A i terminala B zatvoren nakon uključivanja prekidača s ključem. Ako se ne uvuče, mora se provjeriti razlog.
- Radi li startni relej normalno? Upotrijebite postavku otpornika digitalnog multimetra za provjeru priključaka PP i B releja za pokretanje. Provjerite otpornike ovih dvaju terminala bez okretanja ključa. Ako na multimetru nema indikacije otpornika, to znači da je relej startera normalan. Ako postoji otpornik, to znači da je relej startera neispravan, a terminali PP i B su zatvoreni.
Razlog: Zbog pregorjevanja PP i B izvoda startnog releja, linija je često otvorena. Nakon pokretanja bagera, upravljačka ploča rada ne može odspojiti startni relej, tako da je starter uvijek opskrbljen strujom, uzrokujući da starter radi cijelo vrijeme. Zupčanik motora automobila gura zupčanik mjenjača startera da se prilagodi i okrene, uzrokujući oštećenje startera. To je takozvani fenomen praćenja.
Otopina:
- Ako starter ne radi, provjerite jesu li sve relevantne komponente normalne i zamijenite starter.
- Provjerite kvarove u startnom releju. Relej za pokretanje i starter moraju se međusobno zamijeniti.
Da sumiramo, Osoblje za održavanje treba biti vrlo oprezno i pažljivo kada otklanja kvarove električne opreme. Jer problemi s električnom opremom su nevidljivi i neopipljivi, oni su također najproblematičniji za osoblje održavanja među greškama bagera. Tijekom održavanja, moramo napraviti adekvatan nadzor i promatranje, i nemojte mijenjati neispravne komponente bez provođenja pregleda. Samo pravovremenim pregledom i potpunim čišćenjem kvar se može otkloniti, samo na taj način možete dobiti pohvale za sebe, I istovremeno, trošak i vrijeme popravka mogu se smanjiti.
Ispunjavanje potražnje za pouzdanim dijelovima za bager
JULI kao ugledna tvornica, nalazi se u Kini, je u potpunosti posvećena proizvodnji širokog spektra vrhunskih komponenti za bagere. Nudimo opsežan asortiman proizvoda koji uključuje iznimne opcije kao što su Noseći valjak Daewoo-dosan DH220-9, Besposličar, Track Roller, KOBELCO SK03N2 Track Link, Obruč lančanika, i mnogo više. Naša nepokolebljiva predanost leži u isporuci pouzdanih i dugotrajnih proizvoda koji su precizno skrojeni da zadovolje vaše specifične zahtjeve za bager. Jako smo ponosni na naše ponude i njihovu sposobnost da nadmaše očekivanja. Za dobivanje detaljnih informacija o našoj opsežnoj ponudi proizvoda, molimo ne ustručavajte se kontaktirati nas. Naš predani tim je tu da vam pomogne brzo i učinkovito.