Trova il punto di errore in tre passaggi.
L'escavatore non funziona. Recentemente, Un proprietario di scavatore DH220LC era molto turbato. Dopo che il suo escavatore ha lavorato in cantiere per un giorno, Quando si preparava per i lavori di costruzione la mattina dopo, Scoprì che non poteva funzionare e l'aspetto non aveva un bell'aspetto.
Il motivo è uscito. A causa dello stretto programma di costruzione, L'attrezzatura ha immediatamente contattato l'uomo di manutenzione che ha riparato l'escavatore. Il personale di manutenzione è arrivato sul posto per una semplice ispezione e ispezione. Hanno scoperto che l'antipasto è stato danneggiato, Quindi hanno proposto all'attrezzatura per sostituire lo starter. Dopo la sostituzione dell'antipasto, L'escavatore ha anche funzionato con successo. Non ci sono stati problemi con l'operazione dopo diversi test, E l'attrezzatura era molto soddisfacente.
Dopo aver pagato la tassa di manutenzione, Il personale di manutenzione ha lasciato e l'escavatore ha continuato a lavorare. Questa volta si pensava che l'attrezzatura fosse in buona fortuna, Ma dopo che l'escavatore aveva lavorato per un periodo di tempo, non è riuscito a ricominciare dopo aver chiuso. Questa volta l'attrezzatura era particolarmente cauta e chiamata nello staff di servizio post-vendita del produttore di escavatori.
L'analisi dei guasti è prima in base all'esperienza. La macchina non riesce ripetutamente a iniziare, e una situazione simile si verifica dopo la sostituzione dell'antipasto.
La causa deve essere trovata dai seguenti aspetti.
- È il connettore del filo di avviamento in buone condizioni?
- È la connessione dell'interruttore chiave in buone condizioni?
- Per verificare se il relè della batteria escavatore funziona, Verificare se la connessione tra un terminale e il terminale B è chiusa dopo aver acceso l'interruttore della chiave. Se non si inserisce, Il motivo deve essere controllato.
- È il relè iniziale che funziona normalmente? Utilizzare l'impostazione della resistenza di un multimetro digitale per controllare i terminali PP e B del relè iniziale. Controllare i resistori di questi due terminali senza girare l'interruttore chiave. Se non vi è alcuna indicazione di resistenza sul multimetro, Significa che il relè di avviamento è normale. Se c'è una resistenza, Significa che il relè di avviamento è difettoso, e i terminali PP e B sono stati chiusi.
Motivo: A causa della combustione dei terminali PP e B del relè iniziale, La linea è spesso aperta. Dopo l'inizio dell'escavatore, Il pannello di controllo dell'operazione non può scollegare il relè di avvio, in modo che il antipasto sia sempre fornito con elettricità, causando il funzionamento di avviamento tutto il tempo. L'ingranaggio del motore dell'auto spinge la trasmissione di avviamento per regolare e ruotare, causando danni all'antipasto. Questo è il cosiddetto fenomeno di follow-up.
Soluzione:
- Se l'avviatore non funziona, Verificare che tutti i componenti rilevanti siano normali e sostituiscano il antipasto.
- Verificare la presenza di guasti nel relè iniziale. Il relè iniziale e il antipasto devono essere scambiati.
Per riassumere, Il personale di manutenzione deve essere molto attento e attento quando si risolve i guasti delle apparecchiature elettriche. Perché i problemi di apparecchiature elettriche sono invisibili e immateriali, Sono anche i più problematici per il personale di manutenzione tra i guasti all'escavatore. Durante la manutenzione, Dobbiamo fare un monitoraggio e un'osservazione adeguati, e non sostituire i componenti difettosi senza fare alcuna ispezione. Solo attraverso l'ispezione tempestiva e la pulizia completa possono essere eliminati l'errore, Solo in questo modo puoi ricevere elogi per te stesso, e allo stesso tempo, Il costo e il tempo di riparazione possono essere ridotti.
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