ຕຸລາ 2, 2026 | ຂ່າວ
bolts ເກີບວ່າງແມ່ນຫນຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ undercarriages ເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ຈາກລະເບີດຝັງດິນແຊ່ແຂງຂອງລັດເຊຍໄປສູ່ທະເລຊາຍທີ່ຮ້ອນແຮງຂອງຕາເວັນອອກກາງ, fastening ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການ downtime ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ອົງປະກອບເສຍຫາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພ... 
ກັນຍາ 30, 2026 | ຂ່າວ
ການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage ເຄື່ອງຈັກຫນັກມັກຈະຕົ້ມລົງໄປຫາການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ຫັນ pins ແລະ bushings ຫຼືປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທັງຫມົດ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອບິນໃນທົ່ວລັດເຊຍ, ອອສເຕຣເລຍ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ທາງເລືອກນັ້ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ງົບປະມານ, ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ,... 
ກັນຍາ 14, 2026 | ຂ່າວ
ຂະແໜງກົນຈັກໜັກໜ່ວງໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງການປັບປຸງຄືນໃໝ່ 2026. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຄີຍອີງໃສ່ສູນການຜະລິດແຫຼ່ງດຽວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈັດຊື້ໃນລັດເຊຍ, ອອສເຕຣເລຍ, ເກົາຫຼີ, ກາງ... 
ສິງຫາ 24, 2026 | ຂ່າວ
ໃນ 2026, ການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage bulldozer ຍັງຄົງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດຽວສໍາລັບເຮືອເຄື່ອງຈັກຫນັກໃນທົ່ວລັດເຊຍ, ອອສເຕຣເລຍ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ນິໄສການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີສາມາດຕັດ... 
ສິງຫາ 7, 2026 | ຂ່າວ
ສໍາລັບຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ແລະວິສະວະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫນັກ - ຈາກເຄືອຂ່າຍຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນ undercarriage ກັບຜູ້ຜະລິດ bucket ແລະ ripper - ທາງເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງກ່ອນການຂົນສົ່ງແລະການກວດກາໂຮງງານມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ເວລາຂອງອຸປະກອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.. 
ສິງຫາ 7, 2026 | ຂ່າວ
ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ດູດເອົາການລົງໂທດທີ່ໂຫດຮ້າຍທຸກມື້—ຈາກຫີນການິດທີ່ຄົມຊັດຢູ່ໃນຫີນແຮ່ໃນອາຟຣິກາ ຈົນເຖິງບ່ອນເກືອກັດໃນຕາເວັນອອກກາງ.. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອບິນໃນທົ່ວລັດເຊຍ, ອອສເຕຣເລຍ, ເກົາຫຼີ, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ແລະນອກເຫນືອການ, ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ,... 