ที่ แทร็กลูกกลิ้งสำหรับรถขุด ดำเนินการคุณภาพของรถขุดเองและภาระการทำงาน. คุณลักษณะของลูกกลิ้งตีนตะขาบเป็นมาตรฐานสำคัญในการวัดคุณภาพ. แล้วอะไรคือผลที่ตามมาจากความเสียหายของล้อรองรับของรถขุด? สาเหตุของความเสียหายคืออะไร?
หากรถขุดล้มเหลว, เราจำเป็นต้องตรวจสอบลูกกลิ้งแทร็กนั้นหรือไม่ได้รับความเสียหายบางส่วน. และพบว่าความผิดหลักคือเพลาหลัก, ความเสียหายของร่างกายและการรั่วไหลของน้ำมัน. ในหมู่พวกเขา, เพลาหลักของลูกกลิ้งลู่หนักที่มีความเสียหายร้ายแรงดูเหมือนจะยึดเพลา, ส่งผลให้รอบการสนับสนุนหนักทั้งหมดไม่สามารถหมุนได้.
มีสองเหตุผลสำหรับการรั่วไหล:
- เมื่อรถขุดทำงาน, แทร็กถูกแช่อยู่ในน้ำเป็นเวลานาน, ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนของวงแหวนซีลลอยและร่องวงแหวนซีลโอริง.
- การก่อสร้างฤดูหนาวในน้ำโคลน, ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวของไอซิ่งวงแหวนแมวน้ำ.
การสนับสนุนที่สูงขึ้นของโซ่แทร็กรองรับตัวล้อของรถขุด. และปลายทั้งสองของแกนหมุนมีแรงโน้มถ่วงของการขุด. แรงโน้มถ่วงของรถขุดถูกถ่ายโอนไปยังเพลาหลักผ่านเฟรมตัวรวบรวมข้อมูล. ฝาครอบด้านนอกและฝาครอบด้านใน, and then to the shaft sleeve and the wheel body.
เมื่อรถขุดทำงานบนพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอ, เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้แผ่นที่ติดตามเอียง, ส่งผลให้แทร็กโซ่เอียง. เมื่อรถขุดกำลังหมุน, กำลังไฟแกนตามแนวแกนจะถูกสร้างขึ้นระหว่างเพลาหลักและตัวล้อ. เนื่องจากแรงที่ซับซ้อนของลูกกลิ้งแทร็กของรถขุด, โครงสร้างของมันจะต้องมีความสมเหตุสมผล, และเพลาหลัก, ตัวถังล้อและแขนเสื้อต้องมีความแข็งแรงค่อนข้างสูง, ความเหนียว, สวมใส่ความต้านทานและประสิทธิภาพการปิดผนึก.
Excavator Track Roller Damage ผลที่ตามมาจะต้องได้รับการตัดสินตามความเสียหาย. สาเหตุของความเสียหายที่แตกต่างกันอาจทำให้เกิดผลที่แตกต่างกัน, แต่เพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานได้ดีขึ้น, เราจำเป็นต้องทำการตรวจสอบและบำรุงรักษาทุกวันเพื่อลดความน่าจะเป็นของความเสียหาย.
