の 2026 足回り部品の保証概要: ディーラー向けの完全なハンドブック

足回り部品保証とは何ですか?

核となる約束: カバレッジ, 間隔, と譲渡性

足回り部品保証は、指定された期間内に欠陥のあるコンポーネントを修理または交換するためのメーカーまたはサプライヤーの書面による保証です。. 単純な返品ポリシーとは異なります, 足回り部品の保証概要は構造上の欠陥をカバーします, 材料上の欠陥, 通常の動作条件下で発生する製造上のエラー. で 2026, ほとんどの大型エンジニアリング機械部品サプライヤーは、以下の範囲の保証を提供しています。 6 から数か月 24 月, 一部のプレミアム回線は 36 トラックチェーンとトップローラーの場合は数か月.

約束には通常、故障した部品の無料交換が含まれます, しかし、労働力をカバーすることはほとんどありません, 配送, または結果的なダウンタイム. 移転可能性が重要な差別化要因となる: 保証期間中に機械を販売した場合, カバー範囲は車台に続きますか? ちょうど約 40% のアフターマーケット保証は完全に譲渡可能です, 一方、大手ブランドの OEM プログラムでは、少額の管理手数料で 1 回限りの移行が可能であることがよくあります。.

期間は時間または月単位で測定されます, どちらかが先に来る. よくある構造としては、 2,000 営業時間とか 18 月. オーストラリアの高生産採掘フリート向け, 2,000 時間の上限には次の時間で到達できる 6 月, 時間ベースの報道がほとんど意味を持たなくなる. だからこそ地域調整が重要なのです, それらについては後で説明します.

誤りを暴く 5 重機によくある保証に関する誤解

神話 1: 「保証はすべてをカバーします。」実際には, トラックシューズのグラウザーなどの標準的なウェアアイテム, スプロケットの歯が摩耗してしまう 50% 元の高さの, 摩耗面上のゴムクローラは明示的に除外されます. あ 2025 の分析 237 私たちのチームが保証請求を処理したところ、 31% 購入者が磨耗が含まれていると想定したため、拒否されました.

神話 2: 「アフターマーケットの保証は弱いです。」これは十年前には真実だった. 今日, Julimachinery のような一流のアフターマーケット サプライヤーは、OEM 条件と同等かそれを上回っています。 耐久性のある足回り コンポーネント, 24か月の提供, 3,000-文書化された熱処理証明書を備えた一部のトラック チェーンを 1 時間でカバー.

神話 3: 「部品が正常に見える場合は、メンテナンスログを保存する必要はありません。」日常点検記録が無い, トラック張力測定, および潤滑ログ, 訴訟を勝ち取るのはほぼ不可能です. 書類の不備だけを理由に完全に正当な欠陥が拒否されたことを確認しました.

神話 4: 「自分で部品を取り付けた場合、保証は無効になります。」メーカーのトルク仕様と調整手順に従って認定技術者が行う場合は、自己取り付けが可能です。. 問題は、取り付けエラーが原因で障害が発生した場合に発生します。その場合、それは欠陥ではなく取り付けミスです。.

神話 5: 「すべてのサプライヤーは保証を同じように解釈します。」市場が異なれば法的枠組みも異なります. ACLに基づいてオーストラリアで法的拘束力のある保証 (オーストラリア消費者法) 銀行保証またはLC条項によって明示的に裏付けられていない限り、一部の中東地域では自主的な商業保証として扱われる場合があります。.

強力な保証がなぜ重要なのか 2026

以来、機器の価格は 18 ～ 24% 上昇しています。 2022, 機械融資の金利は依然として上昇している. バイヤーは機械を長く保持している, 車台のライフサイクルを 8,000 ～ 10,000 時間に延長. 車台部品の確実な保証概要がリスク管理ツールになる. 下部ローラーのバッチに早期のフランジ摩耗が見られる場合でも、キャッシュ フローを保護します。 1,200 時間 - 韓国のディーラー向けに私たちが扱ったシナリオ 2025, 彼らを救う $48,000 交換費用で.

さらに, OEM マシンとアフターマーケット車台を組み合わせた混合車両の台頭により、調達管理者は明確な, 強制力のある保証フレームワーク. それがなければ, ダウンタイムに関する紛争はサプライヤーとの関係を悪化させ、プロジェクトのスケジュールを遅らせる可能性があります.

包括的な補償の内訳: 含まれるものと含まれないもの

対象となるコンポーネント: チェーンを追跡します, ローラー, 怠け者たち, スプロケット, その他

標準的な車台保証は、製造上の欠陥をカバーします。: リンクを追跡する (ピン穴の亀裂, 異常伸び), トラックピンとブッシュ (ケース深さが不十分なために早期に摩耗する), 上下のローラー (フランジ分離, ベアリングの崩壊), フロントアイドラー (ハブ割れ, 溶接の失敗), とスプロケット (歯の破損, リムのセパレーション). 一部のサプライヤーは、完全なチェーンアセンブリの一部として供給される場合、トラックシューのボルトとナットまで適用範囲を拡大します。.

当社独自の保証については、 掘削機の部品 熱処理鋼に関する特定の条項が含まれています: 冶金研究所がコアの硬度が基準よりも大きく逸脱していることを確認した場合 8% 合意された仕様から, バッチ全体が交換の対象となります, 失敗したユニットだけではない. このバッチレベルの対応は稀であり、ロシアと東南アジアの販売代理店から高く評価されています。.

標準の除外事項: 着る, 悪用, および不適切な取り付け

除外事項は、車台部品の保証概要の中で最も議論の分かれる部分です. 以下は原則として除外されます:

• 通常の磨耗, グローザーの高さの低減を含む, ブッシュ外径摩耗, ローラートレッドの摩耗はOEMが推奨する制限内にあります.
• 適切なトラックシューを選択せず​​に研磨材の中で作業した場合の損傷 (例えば。, 花崗岩の採石場で標準的な靴を使用する).
• 不適切なトラック張力（きつすぎるまたは緩みすぎること）によって引き起こされる故障は、2 ～ 3% のサグ率を超えた伸び測定によって記録されます。.
• 塩水による腐食損傷, 酸性土壌, 購入時に耐食性シールが指定されていない限り、化学物質への曝露の可能性があります。.
• サプライヤーの事前の承認なしに、ひび割れたリンクまたはローラー シェルを溶接修理しようとした場合.
• 120℃を超える動作温度で分解する未承認の潤滑剤またはグリースの使用.

細字部分: 比例配分 vs. 定額保証の説明

すべての保証で部品が交換されるわけではありません 100% 料金. 比例保証では、使用時間と予想寿命に基づいて返金またはクレジットが計算されます。. 例えば, 下のローラーが故障した場合 1,500 時間とその期待寿命は 3,000 時間, 比例配分ポリシーは以下のことをカバーする可能性があります 50% 交換費用のうち. 直線 (または完全交換) 保証カバー 100% 時間に関係なく部品代がかかります, 保証期間内に故障が発生した場合に限り、.

で 2026, 約 65% アフターマーケット車台保証の最初の保証後は日割り計算されます。 12 月, 一方、プレミアムサプライヤーは 24 か月全体の定額補償を提供します. 足回り一式の場合、その差は数万ドルになる可能性があります. 大量注文を確定する前に、必ずサンプルの保証証明書を請求してください。.

保証請求の提出方法: ステップバイステップガイド

請求前のチェックリスト: 必要な書類

に基づく 300+ 処理された請求, 以下の書類は交渉不可です:

1. シリアル番号と配達日が記載された購入請求書の原本.
2. 機械型式, シリアルナンバー, および故障時の稼働時間.
3. 毎日の検査ログ 30 失敗の数日前, トラック張力測定を含む.
4. グリースの種類を示す潤滑記録, 量, と間隔.
5. 故障した部品の鮮明な写真を複数の角度から撮影, 定規またはスケール基準を使用して.
6. 現場状況報告書: 土壌の種類, 平均気温, 降雨, そしてどんな異常な出来事でも.
7. 部品がサードパーティの技術者によって取り付けられた場合の取り付けレポート.

検査から交換までの7ステップのクレームプロセス

ステップ 1: 異常を発見したら直ちに運転を停止してください. トラックリンクに亀裂が入った機械を運転し続けると、チェーン全体が破損し、保証が無効になる可能性があります。.

ステップ 2: 以内に書面でサプライヤーに通知してください 48 時間. 部品のシリアル番号を含める, 障害の説明, そして初期の写真.

ステップ 3: サプライヤーはクレーム番号を発行し、追加の証拠や現場検査を要求する場合があります。.

ステップ 4: 必要に応じて, 故障した部品を指定の検査施設に発送します. クレームが承認されない限り、運送費は通常購入者が負担します, その後、多くのサプライヤーが送料を返金します.

ステップ 5: 冶金分析または寸法分析が実行されます. ラボの作業負荷に応じて、これには 5 ～ 15 営業日かかります.

ステップ 6: サプライヤーはクレーム判定レポートを発行します. 承認された場合, 交換部品が発送されます. 拒否された場合, 詳細な理由は、特定の保証条項を参照して提供されます.

ステップ 7: 交換部品を取り付けて動作を再開します. 新しいシリアル番号とゼロ時間の読み取り値を反映するようにメンテナンス ログを更新します。.

実際の請求タイムライン: 数日後に予想されること, 数か月ではありません

で 2025 オーストラリアの鉱山請負業者との訴訟, トラックチェーンのセットには、異常なピンの摩耗が見られました。 1,100 時間. 訴状は3月に提出された 3, 障害が発生したリンクは 3 月に出荷されました 5, 検査結果は3月に出た 12, 交換用チェーンは3月に発送されました 14. 合計ダウンタイム: 11 日. この速度は、請負業者が完全なデジタルメンテナンスログと高解像度の写真を用意していたために可能でした。. その準備がなければ, 同じ請求には 6 ～ 8 週間かかった可能性があります.

保証に関する一般的な落とし穴とその回避方法

の #1 申し立てが拒否される理由 (サウジアラビアのクライアントのためにそれをどのように修正したか)

メンテナンス記録の欠落または不完全さの説明 47% 私たちのデータベースにあるすべての拒否された申し立てのうち. サウジのレンタル会社が損失を被った $9,200 毎日のトラック張力ログを作成できなかったため、6 つのボトムローラーを主張. 私たちは各シフトに紙とペンを使った簡単なチェックリストを導入しました。, さらに毎月のデジタル写真アーカイブ. 12か月後, フロントアイドラーハブに亀裂が入ったとき 1,600 時間, 請求は年に承認されました 9 すべての検査シートに署名と日付が記入されているため、数日かかりました.

OEM 部品とアフターマーケット部品の混合: 保証の罠

多くのオペレータは、アフターマーケット ローラーを使用して OEM トラック チェーンを運用しています。, またはその逆. この混合構成では、障害の原因が非互換性である場合、両方の保証が無効になる可能性があります。. 例えば, アフターマーケットローラー 0.5 mm より大きなボア公差により、OEM チェーンのピンの摩耗が加速する可能性があります, しかし、OEM は非 OEM ローラーを理由にチェーンのクレームを拒否します。, そして、アフターマーケットサプライヤーは、チェーンが自社のものではないため、ローラーの主張を拒否するでしょう。. 解決策: 単一のサプライヤーから完全なアフターマーケット車台を提供することを約束するか, または両方のメーカーから書面による互換性の承認を得る.

知らない間に補償を無効にするオペレーターのミス

過剰な逆回転 (硬い表面上でトラックを反対方向に回転させる) ピン保持ボルトを剪断することができます. 締め付けすぎたトラックで岩だらけの地形を高速で走行すると、リンク本体に亀裂が入る可能性があります. これらの障害は重大な欠陥のように見えますが、運用上の不正行為です。. トラックの速度と張力のしきい値については、シンプルなテレマティクス アラートをインストールすることをお勧めします。, 保証紛争を減らす慣行 60% 東南アジアのディーラーの一人に 2025.

主要市場の地域保証規制とコンプライアンス

ロシアとCIS: EAC 認証と寒冷地条項

ロシアに輸出される車台部品には EAC が必要です (ユーラシア適合性) マーク. 保証には、-45°C までの温度での性能を明示する必要があります。. 標準的なシールとグリースはシベリアの冬には機能しなくなる可能性があります, そのため寒冷地保証特約は必須です. それがなければ, -30°Cでのトラックリンクの脆性破壊に関する主張は通常拒否されます. で 2024, 低温認定シールと24か月の定額保証を備えた「ヤクーツクパッケージ」を導入, この地域で最も売れている製品ラインになりました.

オーストラリア: として 2958.1 および鉱山固有の保証特約

オーストラリアの採掘作業では、AS への準拠が必要になることがよくあります。 2958.1 土木機械の安全のため. 保証請求は法定検査要件に関連付けられる場合があります. さらに, 多くの鉱山では「ゼロ時間障害」条項が義務付けられています: 最初の期間内に部品が故障した場合 200 製造上の欠陥による数時間, サプライヤーは航空特急料金と現場での労働力を負担しなければなりません. パースやブリスベンに現地在庫を持たないサプライヤーは、これらの条件を満たすのに苦労しています。. 当社のブリスベン倉庫には 45 特にオーストラリアの顧客の保証交換をサポートするための数日間の安全在庫.

中東とアフリカ: 熱, 砂, および腐食に関する推奨事項

湾岸諸国では, 周囲温度が 50°C を超えると、標準グリースが急速に劣化します。. 保証には潤滑剤の最大使用温度を指定する必要があります. 砂の摂取も主要な排除の引き金となる. 密閉型および潤滑剤付きのトラックチェーンを推奨します (塩) 砂漠での作戦用に強化されたダストシールを備えた, そして私たちは、 10% 弊社指定の高温用グリースをご使用のお客様への保証期間延長.

サハラ以南のアフリカでは, 保証の手配は困難です. 故障した部品は検査のために南アフリカまたはドバイに輸送する必要がある場合があります. 当社では、地元ディーラーの技術者にポータブル硬度計を使用して予備的な冶金試験を実施するようトレーニングすることでこの問題に対処しています。, ～による検査所要時間の短縮 45 までの日数 12 日.

東南アジア: 湿度, 洪水, および保証の制限

田んぼや湿地での作業では、車台が長時間水没にさらされます. 標準保証には錆や腐食は含まれません, しかし、多くの購入者は、毎日水にさらされるとブッシュの摩耗が 30 ～ 40% 加速されることを認識していません。. 東南アジア向けの保証には特定の条項が含まれています: 機械がトップローラーの高さよりも深い水中で長時間動作した場合 4 1日あたりの時間数, 保証期間は次のように短縮されます 25% アップグレードされたシールを購入しない限り. この透明性により紛争が防止され、ディーラーが顧客の期待を正確に設定できるようになります。.

保証を有効に保つためのメンテナンス要件

毎日の巡回検査: 10 項目のチェックリスト

1. トラックのたるみをチェックする: 20–ほとんどの 20 トン掘削機のトラックシューとミドルローラーの間のギャップは 30 mm.
2. トラックシューボルトの欠落または緩みを点検します。; トルク400～450N・m.
3. ローラーシールとアイドラーシールのオイル漏れを探す.
4. プロファイルゲージを使用してスプロケットの歯の摩耗を測定する; 記録的な残存率.
5. 低速走行中に異常なきしみ音や摩擦音に注意してください。.
6. リンクとスプロケットの間に石詰まりがないか確認してください.
7. すべてのグリースフィッティングにアクセス可能であり、詰まっていないことを確認します。.
8. 目に見える亀裂を写真に撮る, チップ, または変形.
9. 周囲温度と地面の状態を記録します.
10. 検査シートに署名と日付を記入する.

潤滑, トラックテンション, およびボルトトルクログ

潤滑間隔はコンポーネントによって異なります. SALT チェーンのトラックピンは永久シールされています, ただし、オープンピンチェーンには毎日グリスが必要です. トップローラーには毎回グリスアップが必要です 250 時間, ボトムローラーごと 500 時間. NLGI グレードのリチウム複合グリースのみを使用してください 2 滴点が 180°C 以上. 各グリース塗布イベントを日付とともに記録します, アワーメーターの読み, とグリースのブランド. トラックの張力は各シフトの開始時に測定および記録する必要があります; ある 10% 仕様からの逸脱はクレームを拒否するために使用できる. ボルトのトルクログも同様に重要です。ボルトが緩むと、リンクの伸びやスプロケットの位置ずれが発生します。.

デジタル フリート管理ツールがコンプライアンスを簡素化する方法

Trackunit のようなプラットフォーム, コムトラックス, 独立したテレマティクス システムは、自動保証コンプライアンス追跡を提供するようになりました。. 稼働時間を記録します, 移動速度, センサーを介して張力を追跡することもできます. で 2025 韓国のレンタルフリートのパイロット, テレマティクスと保証管理を統合することで、文書化にかかる時間が短縮されました。 70% そして、を排除しました $12,000 手動ログの欠落により発生した可能性がある請求の拒否. すべての車両購入者には、新しい車台を納入する前にデジタル システムに投資することをお勧めします。.

OEM との比較. アフターマーケット車台保証

補償期間と日割り計算を並べて表示

費用対効果の分析: アフターマーケット保証がより高い ROI を実現する場合

40トンの掘削機の足回りセットを検討してください. OEMコスト: $28,000 18か月の日割り保証付き. アフターマーケットコスト: $17,500 24 か月の定額保証付き. 5 年間のライフサイクルにわたって、 6,000 営業時間, アフターマーケットセットの節約 $10,500 事前に追加のサービスを提供します 6 数か月にわたる完全な補償. 単線チェーンの故障が発生した場合、 20 月, OEM の比例配分クレジットは、 $2,800, アフターマーケット保証ではチェーンを無料で交換します. ROI の違いは、 5 機械.

デシジョンツリー: 自社の車両に適切な保証を選択する

これらの質問を順番に質問してください:

• 機械は極限状態で動作していますか (砂漠, 北極, 深海)? はいの場合, 特定の気候変動に対する保証を優先する, たとえ5～8％高くても.
• 上記の艦隊の規模は次のとおりです 10 単位? はいの場合, 専用のクレーム処理担当者とフリート保証について交渉し、四半期ごとに監査を行う.
• マシンを複数のリージョンにエクスポートしていますか?? はいの場合, 世界的な保証ネットワークと地域の在庫を備えたサプライヤーを選択してください.
• 機械はより古いですか 8 年? はいの場合, 一部の OEM は完全な保証を提供しません; アフターマーケットが唯一の選択肢かもしれない.
• テレマティクス システムはありますか? はいの場合, 一部のサプライヤーでは延長保証期間を受けることができます.

実際のケーススタディ: 報われた保証請求

韓国のディーラーはどうやって救ったのか $48,000 積極的な請求を伴う

8月に 2025, 釜山のディーラーは、不均一な磨耗に気づきました。 22 30トン掘削機3台にまたがるボトムローラー 1,200 時間. 完全な失敗を待つのではなく, 彼らはすぐにローラーを引っ張りました, 摩耗パターンを文書化した, そして請求を提出した. 当社の冶金学的分析により、ローラー トレッドの硬化深さが不十分であることが判明しました。これはバッチ欠陥です。. ディーラーは早期に対応し、完璧なメンテナンス記録を持っていたため, 全部交換しました 22 保証期間中のローラー, 韓国への海上輸送を含む. ディーラーは可能性を回避した $48,000 交換費用を負担し、上記のレンタル車両の可用性を維持 95%.

ダウンタイムを削減したオーストラリアの鉱山艦隊 22% 保証遵守を通じて

ピルバラ鉄鉱石請負業者が稼働中 15 ブルドーザは、厳格な保証遵守プログラムを導入しました。 2024: 毎日のトラックの張力チェック, 毎週のオイルサンプル分析, 専任の保証担当者. 2本のトラックチェーンが異常伸びを示した場合 1,800 時間, 請求は年に処理されました 8 日. 足回りの問題による請負業者のダウンタイム 14% に 11% 以上 12 月, 推定値を保存する $320,000 失われた生産の中で. 重要なのは、保証コンプライアンスをメンテナンス文化の一部として扱うことでした, 思いつきではない.

中東のレンタル会社の $12,000 トラックテンションのレッスン

ドバイに本拠を置くレンタル会社は、張力ログに一貫した測定値が示されていたため、フルトラックチェーンセットの請求を失いました。 15% 上記仕様. チェーンが失敗したのは、 900 過度の引張応力による時間. 誤用が彼ら自身の記録に記録されていたため、保証は無効でした. 私たちは彼らが緊張手順を再調整するのを手伝いました, 電車の運転士, テンションインジケーターを取り付けます. 彼らの次の一連のチェーンは実行されました 2,800 何時間も問題なく, そして、アイドラーの欠陥に対するその後の請求は問題なく承認されました。.

2026 足回りの保証ポリシーの動向

ブロックチェーンベースの保証トークンとデジタルパスポート

いくつかの大手メーカーは、製鉄所の熱数値から最終設置に至るまで、あらゆる取引を記録するブロックチェーンベースの保証証明書を試験的に導入しています。. これらのデジタルパスポートにより、保証請求がほぼ不正防止され、検証が迅速化されます。. 遅くまでに 2026, ヨーロッパとオーストラリアへの車台輸出の 15 ～ 20% には、不変の記録にリンクする QR コード化された保証トークンが含まれると予想されます。.

テレマティクス データに関連付けられた使用量ベースの保証モデル

固定時間/月の代わりに, 使用量ベースの保証は、実際の運用データに基づいて補償範囲を調整します. 柔らかい粘土のトラックチェーンは、花崗岩のトラックチェーンよりも応力が少ない; テレマティクスはこれを定量化できます. 一部のサプライヤーは現在、機械が穏やかな条件で動作する場合に保証期間が延長される「ストレスに応じて支払う」保証を提供しています。. この傾向は、混合地形で作業する購入者にとって有益であり、データを通じて穏やかな使用法を証明できます。.

持続可能性要件と再生部品の適用範囲

ESG 義務により、再製造された車台コンポーネントが求められています. で 2026, EU およびオーストラリアのいくつかの鉱山入札では、再生部品に対して以下の保証が必要です。 80% 新品部品保証について. 認定された再生ローラーとアイドラーを 12 か月の保証付きで提供できるサプライヤーは、競争力を発揮できます。. 当社はこの需要を満たすために、完全な冶金再認証を備えたリマンラインに投資しています。.

保証管理のためのツールとリソース

無料の保証追跡テンプレートとソフトウェア

当社では、日割りクレジットを自動計算し、検査期限のリマインダーを電子メールで送信する、無料の Excel ベースの保証コンプライアンス トラッカーをディーラーに提供しています。. 多くのフリート管理アプリは保証モジュールも提供しています; Teletrac Navman と Fleetio が人気の選択肢です. 小規模な操作向け, オペレーターや整備士と共有されるシンプルな Google スプレッドシート テンプレートにより、 90% 文書関連の請求拒否の割合.

業界標準と参考文書

参照すべき主な規格には ISO が含まれます 8925:2019 (土工機械 — アンダーキャリッジ — トラックシューズ), SAE J1237 (トラックシューとボルトのパターン), および Caterpillar 車台管理ガイド. これらの文書は、保証紛争でよく引用される許容摩耗限界と検査方法を定義しています。. 請求に関する話し合いの際にそれらを手元に置いておくと、あなたの立場が強化されます.

署名する前にサプライヤーに尋ねるべき質問

• 「これは定額保証ですか、それとも日割り保証ですか」? 正確な計算式を見ることはできますか?」
• 「私の動作環境に適用される具体的な除外事項はどれですか?」
• 「私の国に地元の検査施設または提携研究所はありますか?」?」
• 「私の地域の過去の平均申請承認時間はどのくらいですか?」 12 月?」
• 「保証証明書のサンプルと、同様の環境のディーラーからの参照を提供していただけますか?」

車台の購入はすべて長期的な投資です, そして保証はその投資を保護するセーフティネットです. しっかりと構造化された保証と曖昧な約束の違いは、重要な瞬間にコンポーネントが故障した場合にのみ明らかになることがよくあります。. 次回の大量注文の前に, 工場監査報告書を要求する, 特定のバッチの材料試験証明書, すべての条項が平易な英語で書かれた完全な保証文書. サプライヤーがこれらの提供を躊躇する場合, それは危険信号だと考えてください. 車台部品の最も強力な保証概要は、検証可能なデータに裏付けられたものです, 地域の専門知識, 発注書の言葉だけでなく、約束を守る物流を備えたサプライヤー.

参照

• Caterpillar の保証情報
• コマツの保証規定
• ISO 8925:2019 土工機械 — アンダーキャリッジ — トラックシューズ
• SAE J1237: 土木機械用のトラックシューとボルトのパターン
• オーストラリアの鉱山: 車台管理のベストプラクティス