undercarriage ຂອງ excavator ປະກອບມີການຕິດຕາມ, ມ້ວນ, idlers ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ໂອນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຫນ້າດິນແລະເປີດໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວ. ການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດຂອງສ່ວນລຸ່ມລົດຂອງ Liebherr excavator ທີ່ສໍາຄັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດ, ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ຖ້າບໍ່ຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນບັນດາວິຈານທີ່ສຸດ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດຂອງ Liebherr ເພື່ອກວດກາເປັນປົກກະຕິ:
ຕິດຕາມເກີບ
ແຜ່ນດ້ານນອກກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສະຫນອງ traction ແລະປົກປ້ອງກອບຕິດຕາມຈາກການສວມໃສ່. ຍ້ອນວ່າເກີບເກີບສວມລົງຈາກຜົນກະທົບແລະການຂັດ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນພາຍໃນແລະຫຼຸດຜ່ອນການດຶງເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງເກີບຕິດຕາມຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອເບິ່ງສັນຍານການສວມໃສ່ເກີນກວ່າສະເພາະ. ເກີບທີ່ແຕກຫັກຫຼືເສຍຫາຍໄວສາມາດນໍາໄປສູ່ການມ້ວນຫຼາຍເກີນໄປ, ພຸ່ມໄມ້ແລະ idler ພັຍ. ປ່ຽນເກີບແຕະແຕ່ລະອັນ ຫຼືປ່ຽນຊຸດເກີບເຕັມຕາມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຕິດຕາມ Bushings ແລະ Pins
ພຸ່ມໄມ້ໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ບິດສໍາລັບ rollers ແລະ idlers ໃນຂະນະທີ່ pins ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງປອດໄພໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ.. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ດ້ວຍການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປແລະ pins ເສຍຫາຍຫຼືຂາດຫາຍໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນ misalignment, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນການຕິດຕາມແລະກອບ. ທາສີພຸ່ມໄມ້ເປັນປະຈຳ ແລະກວດເບິ່ງເຂັມປັກໝຸດເພື່ອການຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ. ປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ ແລະ pins ທີ່ເສຍຫາຍທັນທີ.
Rollers ແລະ Idlers
rollers ຈໍານວນຫລາຍແລະ idlers ພາຍໃນກອບຕິດຕາມສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕາມ, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະຍືດອາຍຸຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆ.
rollers worn ຫຼືເສຍຫາຍແລະ idlers ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມທີ່ຈະ sag, ການວາງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ສົມຄວນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແລະກອບ. ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ຈຸດຮາບພຽງ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ແລະຮາດແວທີ່ວ່າງຫຼືຂາດຫາຍໄປ. ປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສ້ອມແປງທີ່ແພງຫຼາຍໃນອະນາຄົດ.
ອົງປະກອບຕິດຕາມຢາງ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້)
ບາງເຄື່ອງຂຸດຂອງ Liebherr ໃຊ້ແຖບຢາງສໍາລັບສຽງຕ່ໍາແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍເກີບຢາງພາລາ, ຕັນ, ຄູ່ມືແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສິ້ນສຸດ.
ເຝົ້າລະວັງຮອຍແຕກ, ອົງປະກອບຂອງຢາງທີ່ວ່າງ ຫຼືຂາດຫາຍໄປ ທີ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນການຕິດຕາມ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ເກີບຢາງແຕ່ລະອັນຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຍືດອາຍຸການຕິດຢາງ.