The penggelek trek untuk jengkaut membawa kualiti jengkaut itu sendiri dan beban kerja. Atribut penggelek trek adalah piawaian penting untuk mengukur kualitinya. Kemudian apakah akibat kerosakan roda sokongan jengkaut? Apakah punca kerosakan?
Jika jengkaut gagal, kita perlu menyemak penggelek trek rosak atau tidak sebahagiannya. Dan mendapati bahawa kesalahan utama adalah aci utama, kerosakan badan roda dan kebocoran minyak. Antaranya, aci utama penggelek trek berat dengan kerosakan serius kelihatan memegang aci, mengakibatkan keseluruhan pusingan sokongan berat tidak dapat berputar.
Terdapat dua sebab untuk kebocoran minyak roda berat:
- Apabila penggali berfungsi, trek direndam dalam air untuk masa yang lama, mengakibatkan kakisan cincin meterai terapung dan alur cincin meterai cincin O.
- Pembinaan musim sejuk dalam air berlumpur, mengakibatkan kegagalan aising cincin meterai terapung.
Sokongan ke atas bagi rantai trek menyokong badan roda jengkaut. Dan kedua-dua hujung gelendong menanggung graviti penggalian. Graviti jengkaut dipindahkan ke aci utama melalui kerangka crawler. Penutup luar dan penutup dalam, dan kemudian ke lengan aci dan badan roda.
Apabila jengkaut beroperasi di atas tanah yang tidak rata, ia mudah menyebabkan plat yang dijejaki condong, mengakibatkan trek rantai menjadi senget. Apabila jengkaut sedang berpusing, kuasa penyaluran paksi akan dijana antara aci utama dan badan roda. Disebabkan oleh daya kompleks penggelek trek jengkaut, strukturnya mestilah munasabah, dan aci utama, badan roda dan lengan aci perlu mempunyai kekuatan yang agak tinggi, keliatan, rintangan haus dan prestasi pengedap.
Akibat kerosakan roller trek penggali perlu dinilai mengikut kerosakan. Punca kerosakan yang berbeza boleh menyebabkan akibat yang berbeza, tetapi untuk memastikan penggunaan yang lebih baik, kita perlu melakukan kerja-kerja pemeriksaan dan penyelenggaraan setiap hari untuk mengurangkan kebarangkalian kerosakan.
