Rolo transportador

O rolo transportador é uma parte importante do transportador de correia, com muitos tipos e grande quantidade. A função é apoiar o cinto, reduzir a resistência ao funcionamento da correia, e faça com que a verticalidade da correia não exceda um certo limite para garantir o bom funcionamento da correia.
De acordo com seus usos, os rolos são classificados como rolos de centragem, rolos de buffer, rolos ranhurados e rolos paralelos. A função dos roletes centralizadores é corrigir o desvio do transportador de correia, geralmente rolos de centralização com ranhuras rotativas são instalados na seção de carga pesada do transportador, e rolos centralizadores paralelos são instalados na seção sem carga. Os rolos amortecedores são aplicados ao cabeçote móvel de acordo com a situação real. Ao receber o material, pode reduzir o impacto do material na correia, que é propício para a vida útil ao longo da correia longa. O rolo com fenda é geralmente composto de dois rolos laterais e um rolo plano, o ângulo da ranhura é geralmente 30 graus, para o transportador de correia destacável, os três rolos do rolo com fenda são articulados entre si, por isso é chamado de rolo articulado. O rolo paralelo é geralmente um rolo longo, que é instalado na extremidade inferior da pressão do rolamento, por isso é chamado de rolo inferior.
Os rolos são divididos em rolos de aço e plástico em termos de material. Existem três tipos de assentos de rolamento para os rolos, como estampagem de ferro fundido e chapa de aço e plástico fenólico.
A vedação dos rolos é dividida em aço e plástico. Seus selos são preenchidos com graxa por dentro. O bom ou ruim do rolo afeta diretamente o consumo de energia da correia transportadora e a vida útil da correia. Portanto, vedação à prova de poeira confiável e boa lubrificação são critérios importantes para uso.
A qualidade dos rolos é especialmente importante, pois representam 35% do custo total de um transportador de correia e geram mais de 70% da resistência.