Шесть вещей, которые нельзя делать при ремонте экскаватора!
Судя по тенденциям развития сферы экскаваторов в последние годы, экскаваторы быстро развиваются, и сегодня экскаваторы стали главной силой механического оборудования в инженерных проектах. Хотя экскаваторы распространены на стройках, каждый ценен. Если вы хотите, чтобы экскаватор полностью использовал свое тепло и зарабатывал больше денег, техническое обслуживание очень важно.
Вот шесть действий, которые серьезно вредят экскаватору.
1. Роль долива моторного масла без его замены, думаю, объяснять не нужно.. Это ключевая часть обеспечения гладкости и чистоты внутренней структуры двигателя автомобиля.. Многие операторы экскаваторов могут только проверить остаток моторного масла и сразу же долить его., но они игнорируют одну из характеристик моторного масла: это легко загрязнить. Моторное масло легко загрязняется отходами, образующимися при работе двигателя.. Например, отложения углерода из двигателя попадают в моторное масло и влияют на нормальную работу моторного масла..
2.В то же время, многие операторы экскаваторов пренебрегают или не тщательно очищают главный масляный канал после замены моторного масла, вызывая застой остатков во внутренней структуре и сокращая срок службы двигателя автомобиля.
3.Несоленое сливочное масло используют как панацею. Каждый оператор экскаватора ежедневно наносит масло на суставы и другие соединения стрелы экскаватора.. Однако, несоленое сливочное масло не панацея и его нельзя применять везде. Некоторые специалисты по техническому обслуживанию оборудования наносят слой несоленого масла на прокладку цилиндра при его установке., думая, что это может улучшить герметичность цилиндра. Но на самом деле, когда протираешь прокладку цилиндра несоленым сливочным маслом, несоленое сливочное масло также будет добавлено в цилиндр, и он сгорит и качественно изменится из-за постоянной высокой температуры во время работы, из-за чего прокладка цилиндра не может герметично закрываться.
4.Шток поршня нагревается огнем.. Поскольку шток поршня и гильза цилиндра находятся в натяговом взаимодействии, при установке гильзы цилиндра, шток поршня следует предварительно нагреть и расширить. В это время, некоторые обслуживающий персонал немедленно подожгут шток поршня. Отопление очень неправильное, потому что толщина каждого положения штока поршня неравномерна, и степень теплового расширения и сжатия будет разной. Нагрев огнем приведет к неравномерному нагреву штока поршня., вызывая деформацию штока поршня. В то же время, шток поршня будет поврежден, и износостойкость будет значительно снижена, и срок службы тоже сократится. Шток поршня можно поместить в кипящее масло и равномерно нагреть, чтобы он медленно расширялся.. Помните, что не нагревайте его непосредственно огнем..
5.Маленькие винты перетянуты. В процессе разборки экскаватора, регулируется затяжка многих винтов. Однако, многие пользователи думают, что затянуть его будет безопаснее, но если затянуть его слишком туго, анкерные болты сломаются., а также может привести к соскальзыванию винтов и стать причиной непредвиденных происшествий.. Стандарт давления в шинах колесных экскаваторов слишком высок..
6.Жизнь колесного экскаватора – в его шинах, а стандартное давление воздуха в шинах определяет срок службы и эксплуатационные характеристики шин.. Чтобы лучше обеспечить срок службы колесных экскаваторов, Нормы давления в шинах также различаются в зависимости от сезона и температуры.. Давление в шинах летом должно быть около 10% ниже стандартного давления, а в холодную зиму оно должно быть немного ниже стандартного давления. Только весной и осенью, вам нужно только следить за стандартным давлением. Когда резервуар для воды закипает, добавьте теплую воду после тяжелой работы, иногда обнаруживается, что вода в резервуаре для воды закипает из-за плохого отвода тепла или отсутствия воды в резервуаре для воды. Некоторые неопытные мастера сразу доливают холодную воду., но это внезапное охлаждение и внезапный нагрев вызовут трещину в блоке цилиндров.. Лучший способ — прекратить работу и дать резервуару для хранения воды остыть и рассеять тепло самостоятельно..
ЮЛИ Машинери, Наше обязательство – удовлетворить потребности покупателей, ищущих высококачественные запчасти для экскаваторов.
Расположен в Китае, Наш уважаемый завод специализируется на производстве широкого спектра компонентов для экскаваторов.. Наша обширная линейка продукции включает в себя Несущий ролик, Натяжной ролик Caterpillar E200B, Гусеничный каток Caterpillar E324, Отследить ссылку, Обод звездочки, и многое другое. Мы очень гордимся тем, что поставляем надежные и долговечные продукты, адаптированные к конкретным требованиям вашего экскаватора.. Для получения подробной информации о нашем обширном ассортименте продукции, мы рекомендуем вам связаться с нами без колебаний.