6 สิ่งที่ไม่ควรทำเมื่อซ่อมรถขุด!
เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มการพัฒนาในด้านรถขุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, รถขุดได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว, และรถขุดในปัจจุบันได้กลายเป็นกำลังหลักของอุปกรณ์เครื่องจักรกลในโครงการวิศวกรรม. แม้ว่ารถขุดจะพบเห็นได้ทั่วไปในสถานที่ก่อสร้างก็ตาม, แต่ละคนมีคุณค่า. หากคุณต้องการให้รถขุดใช้ความร้อนอย่างเต็มที่และสร้างรายได้มากขึ้น, การบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญมาก.
ต่อไปนี้เป็นพฤติกรรม 6 ประการที่ส่งผลเสียร้ายแรงต่อรถขุด.
1. ฉันไม่คิดว่าจะต้องอธิบายบทบาทของการเติมน้ำมันเครื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง. เป็นส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าโครงสร้างภายในของเครื่องยนต์รถยนต์จะเรียบและสะอาด. ผู้ปฏิบัติงานขุดเจาะหลายรายสามารถตรวจสอบได้เฉพาะน้ำมันเครื่องที่เหลืออยู่และเติมได้ทันที, แต่พวกเขาเพิกเฉยต่อคุณลักษณะประการหนึ่งของน้ำมันเครื่อง: มันง่ายที่จะก่อให้เกิดมลพิษ. น้ำมันเครื่องสามารถปนเปื้อนได้ง่ายจากของเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์. ตัวอย่างเช่น, คราบคาร์บอนจากเครื่องยนต์จะเข้าสู่น้ำมันเครื่องและส่งผลต่อการทำงานปกติของน้ำมันเครื่อง.
2.ในเวลาเดียวกัน, ผู้ปฏิบัติงานขุดเจาะหลายรายละเลยหรือทำความสะอาดท่อน้ำมันหลักไม่ทั่วถึงหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว, ทำให้สารตกค้างค้างอยู่ในโครงสร้างภายในและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถยนต์ลดลง.
3.เนยจืดใช้เป็นยาครอบจักรวาล. เป็นกิจวัตรประจำวันสำหรับผู้ปฏิบัติงานขุดเจาะทุกรายในการทาเนยบนข้อต่อและข้อต่ออื่นๆ ของแขนขุด. อย่างไรก็ตาม, เนยจืดไม่ใช่ยาครอบจักรวาลและไม่สามารถใช้ได้ทุกที่. เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงอุปกรณ์บางคนจะทาเนยจืดชั้นหนึ่งบนปะเก็นกระบอกสูบเมื่อทำการติดตั้ง, คิดว่าจะสามารถปรับปรุงการปิดผนึกของกระบอกสูบได้. แต่ในความเป็นจริงแล้ว, เมื่อคุณใช้เนยจืดเช็ดปะเก็นกระบอกสูบ, เนยจืดจะถูกเติมลงในกระบอกสูบด้วย, และจะถูกเผาและเปลี่ยนคุณภาพเนื่องจากอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงาน, ทำให้ปะเก็นกระบอกไม่สามารถซีลได้.
4.ก้านลูกสูบถูกทำให้ร้อนด้วยไฟ. เนื่องจากก้านลูกสูบและปลอกสูบอยู่ในความร่วมมือในการรบกวน, เมื่อติดตั้งซับสูบ, ก้านลูกสูบควรได้รับความร้อนและขยายก่อน. ในเวลานี้, เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงบางคนจะนำก้านลูกสูบไปจุดไฟทันที. การให้ความร้อนผิดมาก, เพราะความหนาของแกนลูกสูบแต่ละตำแหน่งไม่เท่ากัน, และระดับการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนจะแตกต่างกัน. การทำความร้อนด้วยไฟจะทำให้แกนลูกสูบได้รับความร้อนไม่สม่ำเสมอ, ทำให้ก้านลูกสูบเสียรูป. ในเวลาเดียวกัน, ก้านลูกสูบจะเสียหายและความต้านทานการสึกหรอจะลดลงอย่างมาก, และอายุการใช้งานก็จะสั้นลงด้วย. ก้านลูกสูบสามารถวางในน้ำมันเดือดและให้ความร้อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ขยายตัวช้าๆ. จำไว้ว่าอย่าให้ร้อนด้วยไฟโดยตรง.
5.สกรูขนาดเล็กขันแน่นเกินไป. ระหว่างขั้นตอนการถอดประกอบรถขุด, มีการควบคุมความแน่นของสกรูหลายตัว. อย่างไรก็ตาม, ผู้ใช้หลายคนคิดว่าการกระชับจะปลอดภัยกว่า, แต่การขันให้แน่นเกินไปจะทำให้สลักเกลียวหักได้, และอาจทำให้สกรูลื่นและเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดได้. มาตรฐานแรงดันลมยางสำหรับรถขุดล้อยางสูงเกินไป.
6.อายุการใช้งานของรถขุดล้อยางอยู่ที่ยางของมัน, และความดันอากาศมาตรฐานในยางจะกำหนดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของยาง. เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของผู้ขุดล้อได้ดียิ่งขึ้น, มาตรฐานแรงดันลมยางจะแตกต่างกันไปตามฤดูกาลและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน. แรงดันลมยางในฤดูร้อนควรจะอยู่ที่ประมาณ 10% ต่ำกว่าแรงดันมาตรฐาน, และในฤดูหนาวควรต่ำกว่าแรงดันมาตรฐานเล็กน้อย. เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น, คุณจะต้องปฏิบัติตามแรงกดดันมาตรฐานเท่านั้น. เมื่อถังน้ำเดือด, เติมน้ำอุ่นบนที่สูง หลังทำงานหนัก, บางครั้งพบว่าน้ำในถังเก็บน้ำเดือดเนื่องจากการระบายความร้อนไม่ดีหรือขาดน้ำในถังเก็บน้ำ. ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีประสบการณ์บางคนจะเติมน้ำเย็นทันที, แต่ความเย็นกะทันหันและความร้อนกะทันหันนี้จะทำให้เสื้อสูบแตก. วิธีที่ดีที่สุดคือหยุดทำงานแล้วปล่อยให้ถังเก็บน้ำเย็นลงและกระจายความร้อนไปเอง.
จูลี่ แมชชีนเนอรี่, ความมุ่งมั่นของเราคือการตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่กำลังมองหาชิ้นส่วนรถขุดคุณภาพสูง
ตั้งอยู่ในประเทศจีน, โรงงานที่มีชื่อเสียงของเราเชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบรถขุดหลากหลายประเภท. กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมของเราครอบคลุมถึง ลูกกลิ้งขนส่ง, หนอนผีเสื้อ E200B คนเดินเตาะแตะ, รถตีนตะขาบ Caterpillar E324, ลิงค์ติดตาม, ขอบสเตอร์, และอีกมากมาย. เรามีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และทนทานซึ่งได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของรถขุดของคุณ. สำหรับข้อมูลเชิงลึกโดยละเอียดเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางของเรา, เราขอแนะนำให้คุณติดต่อเราโดยไม่ลังเลใจ.