중국의 새로운 에너지 산업 개발과 에너지 절약에 대한 정부의 강조로, 배출 감소, 그리고 녹색 개발, 올해 두 세션에서, 탄소 피크와 탄소 중립성도 처음으로 정부 보고서에 포함되었습니다.. 건설 기계 산업, 전공입니다 “탄소 이미 터”, 당연히 청정 에너지 사용으로 변형해야합니다..
통계에 따르면, 비 도로 모바일 기계의 수는 전혀이지만 1/6 자동차의, 방출됩니다 5.73 백만 톤의 탄소 산화물 485,000 수많은 미립자 물질, 이는 자동차 배출량과 거의 동일합니다. 이 단계에서 중공업 장비의 사용에서 오염 문제를 해결하기 위해, 국내 및 외국 건설 기계 및 장비 제조업체는 새로운 에너지에 베팅하고 미래 건설 기계 및 장비의 전원으로 리튬 배터리를 수용합니다..
사실은, 효과적으로 개발을 촉진하는 방법 건설 기계 산업 쪽으로 “탄소 피크”, 건설 기계 산업 구조 및 에너지 구조를 최적화해야합니다., 녹색 환경 보호 기술의 적용을 촉진합니다, 건설 기계의 장비 및 제품 연구 개발. 그것은 또한 현재 개발의 초점이 될 것이며 앞으로 오랫동안.
요컨대, 건설 기계의 배기 배출을 제어하는 것입니다., 녹색 및 환경 친화적 인 새로운 에너지 전력 제품을 개발하고 대량 생산하기 위해.
사실은, 최근 몇 년 동안, 건설 기계 산업은 새로운 에너지 변환을 탐구하기 위해 끊임없는 노력을 기울이고 있습니다., 천연 가스와 같은 새로운 에너지 제품, 전력, 수소 에너지는 계속 나타났습니다. 특히 과거에 2020, Sichuan-Tibet Railway 및 기타와 같은 고조고 고도로 지역에서 프로젝트의 배치가 시작되면서 “제로 배출” 프로젝트, 건설 기계에 대한 높은 요구 사항이 제시되었습니다. 이후, XCMG와 같은 국내 건설 기계 회사, 숫자, Zoomlion, 링거, Liugong, 찬 투이, Sinomach Changlin, 에너지 구동 건설 기계의 범주 및 양을 강력하게 발전시켰다.; 게다가, 10 월 말에, 중국 인민 공화국 산업 정보 기술 부는 전기 건설 기계의 홍보를 가속화하기 위해 공공 차량의 전기를 홍보하기위한 행동 계획을 공동 발행하고 이행 할 것이라는 서한을 발표했습니다.. 업계의 사람들에게 전화를 걸도록하십시오 2020 그만큼 “건설 기계의 전기 연도.”
12 월 30, 2020, Sany Group은 세계 최초의 연료 전지 믹서 트럭을 시작했습니다.
게다가, 지게차, 무거운 트럭, 수소 연료 전지로 구동되는 믹서 트럭도 세계 앞에 나타났습니다.. 그것을 보는 것은 어렵지 않습니다, 건설 기계 분야에서 5G 및 지능형 제조의 광범위한 적용 외에도, 새로운 에너지 제품의 연구 및 개발은 항상 국내 건설 기계 회사가 계속 탐색하는 주제였습니다..
기업을 위해, 산업 구조 및 에너지 구조 최적화, 그리고 새로운 에너지 전력 제품의 대량 생산을 촉진하는 것은 의심 할 여지없이 국가 개발 전략에 맞는 강력한 레이아웃입니다., 또한 현재 국내 건설 기계 분야가 집중해야 할 방향입니다.; 사용자를 위해, 반복 업데이트가 교체 비용의 증가에 직면하고 있지만. 하지만, 새로운 에너지 관련 지원 시설의 지속적인 개선으로, 운영 비용은 크게 줄어 듭니다, 변화와 효율성을위한 좋은 기회 일 수 있습니다..
건설 기계 회사와 개별 사용자는 모두 국가의 속도를 따라야합니다., 초기 개발 배당금을 포착하십시오, 건축 기계를 국가의 탄소 피크를 달성하는 목표에 기여합니다. 2030 그리고 탄소 중립 2060.