С развитием новой энергетической отрасли Китая и акцентом правительства на энергосбережении, сокращение выбросов, и зеленое развитие, на двух сессиях в этом году, Пик углерода и углеродная нейтральность также были впервые включены в правительственный отчет.. Промышленность строительной техники, что является основным “излучатель углерода”, естественно также необходимо перейти на использование чистой энергии.
По статистике, хотя количество внедорожной мобильной техники составляет лишь 1/6 автомобилей, он излучает 5.73 миллионов тонн оксидов углерода и 485,000 тонн твердых частиц, что почти соответствует выбросам автомобилей. Чтобы решить проблему загрязнения при использовании тяжелого промышленного оборудования на данном этапе, Отечественные и зарубежные производители строительной техники и оборудования сделали ставку на новую энергию и используют литиевые батареи в качестве источника энергии для будущих строительных машин и оборудования..
Фактически, как эффективно способствовать развитию промышленность строительной техники в сторону “пик углерода”, больше потребностей в оптимизации структуры промышленности строительной техники и структуры энергетики, и продвигать применение зеленых технологий защиты окружающей среды, исследование и разработка оборудования и продукции для строительной техники. Это также будет в центре внимания развития сейчас и в течение длительного времени в будущем..
Суммируя, это контроль выбросов выхлопных газов строительной техники, а также разрабатывать и массово производить экологически чистые новые энергетические продукты..
Фактически, в последние годы, индустрия строительного машиностроения прилагает неустанные усилия по изучению новых способов преобразования энергии., и новые энергетические продукты, такие как природный газ, электроэнергия, и водородная энергетика продолжают появляться. Особенно в прошлом 2020, с началом серии проектов в холодных и высокогорных районах, таких как Сычуань-Тибетская железная дорога и другие “нулевой уровень выбросов” проекты, выдвинуты повышенные требования к строительной технике. После этого, отечественные компании строительной техники, такие как XCMG, Число, Зумлион, Неделя, Люгун, Шантуй, SINOMACH Чанглин, Ensign Heavy Категория и количество энергетической строительной техники продемонстрировали взрывной рост.; кроме того, в конце октября, Министерство промышленности и информационных технологий Китайской Народной Республики опубликовало письмо, в котором говорится, что оно совместно выпустит и осуществит План действий по продвижению электричества в общественных транспортных средствах для ускорения продвижения электрической строительной техники.. Пусть люди из отрасли позвонят 2020 в “первый год электрификации строительной техники.”
В декабре 30, 2020, Sany Group выпустила первый в мире автобетоносмеситель на топливных элементах
Кроме того, вилочные погрузчики, тяжелые грузовики, и автобетоносмесители, работающие на водородных топливных элементах, также предстали перед миром. Нетрудно это увидеть, помимо широкого применения 5G и интеллектуального производства в сфере строительной техники, исследования и разработки новых энергетических продуктов всегда были темой, которую продолжают изучать отечественные компании по производству строительной техники..
Для предприятий, оптимизация промышленной структуры и структуры энергетики, и содействие массовому производству новой энергетической продукции, несомненно, являются мощной схемой, соответствующей стратегии национального развития., и это также то направление, на котором должна сосредоточиться нынешняя отечественная отрасль строительной техники.; для пользователей, хотя итеративные обновления сталкиваются с увеличением стоимости замены. Однако, с постоянным совершенствованием новых вспомогательных объектов, связанных с энергетикой, эксплуатационные расходы значительно сократятся, что может стать прекрасной возможностью для трансформации и повышения эффективности.
Как компании строительной техники, так и отдельные пользователи должны идти в ногу с темпами развития страны., воспользоваться дивидендами раннего развития, и внести вклад в строительную технику для достижения пика выбросов углекислого газа в стране путем 2030 и углеродная нейтральность за счет 2060.