खुदाई करने वाले की मरम्मत करते समय छह चीजें नहीं करनी हैं!
हाल के वर्षों में उत्खननकर्ताओं के क्षेत्र में विकास के रुझानों को देखते हुए, उत्खनन तेजी से विकसित हो रहा है, और आज के उत्खनन इंजीनियरिंग परियोजनाओं में यांत्रिक उपकरणों का मुख्य बल बन गए हैं. हालांकि खुदाई करने वाले निर्माण स्थलों में आम हैं, हर एक मूल्यवान है. यदि आप चाहते हैं कि उत्खनन पूरी तरह से अपनी गर्मी का उपयोग करे और अधिक पैसा कमाएं, रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है.
यहां छह व्यवहार हैं जो खुदाई को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाते हैं.
1. मुझे नहीं लगता कि मुझे इसे प्रतिस्थापित किए बिना इंजन तेल जोड़ने की भूमिका को समझाने की आवश्यकता है. यह सुनिश्चित करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है कि कार इंजन की आंतरिक संरचना चिकनी और साफ है. कई खुदाई करने वाले ऑपरेटर केवल इंजन तेल के शेष तेल की जांच कर सकते हैं और इसे तुरंत जोड़ सकते हैं, लेकिन वे इंजन तेल की विशेषताओं में से एक को अनदेखा करते हैं: प्रदूषण करना आसान है. इंजन के ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न कचरे से इंजन तेल आसानी से प्रदूषित हो जाता है. उदाहरण के लिए, इंजन से कार्बन जमा इंजन तेल में प्रवेश करेगा और इंजन तेल के सामान्य कार्य को प्रभावित करेगा.
2.एक ही समय पर, कई खुदाई करने वाले ऑपरेटर इंजन तेल बदलने के बाद मुख्य तेल मार्ग को अच्छी तरह से साफ नहीं करते हैं या अच्छी तरह से साफ नहीं करते हैं, अवशेषों को आंतरिक संरचना में बने रहने और कार इंजन के सेवा जीवन को कम करने के लिए.
3.अनसाल्टेड बटर का उपयोग रामबाण के रूप में किया जाता है. यह हर उत्खननकर्ता ऑपरेटर के लिए एक दैनिक दिनचर्या है, जो खुदाई की बांह के जोड़ों और अन्य जोड़ों पर मक्खन लगाती है. तथापि, अनसाल्टेड बटर एक रामबाण नहीं है और इसे हर जगह लागू नहीं किया जा सकता है. कुछ उपकरण रखरखाव श्रमिक इसे स्थापित करते समय सिलेंडर गैसकेट पर अनसाल्टेड मक्खन की एक परत लागू करेंगे, यह सोचकर कि यह सिलेंडर की सीलिंग में सुधार कर सकता है. लेकिन वास्तव में, जब आप सिलेंडर गैसकेट को पोंछने के लिए अनसाल्टेड बटर का उपयोग करते हैं, अनसाल्टेड बटर को सिलेंडर में भी जोड़ा जाएगा, और इसे जला दिया जाएगा और ऑपरेशन के दौरान निरंतर उच्च तापमान के कारण गुणात्मक रूप से बदल दिया जाएगा, सिलेंडर गैसकेट को सील करने में असमर्थ बनाना.
4.पिस्टन रॉड को आग से गर्म किया जाता है. चूंकि पिस्टन रॉड और सिलेंडर लाइनर हस्तक्षेप सहयोग में हैं, सिलेंडर लाइनर स्थापित करते समय, पिस्टन रॉड को पहले गर्म और विस्तारित किया जाना चाहिए. इस समय, कुछ रखरखाव कर्मी पिस्टन रॉड को तुरंत आग पर डाल देंगे. हीटिंग बहुत गलत है, क्योंकि पिस्टन रॉड की प्रत्येक स्थिति की मोटाई असमान है, और थर्मल विस्तार और संकुचन की डिग्री अलग होगी. आग के साथ हीटिंग से पिस्टन रॉड को असमान रूप से गरम किया जाएगा, पिस्टन रॉड के कारण विकृत हो गया. एक ही समय पर, पिस्टन रॉड क्षतिग्रस्त हो जाएगा और पहनने का प्रतिरोध बहुत कम हो जाएगा, और सेवा जीवन को भी छोटा किया जाएगा. पिस्टन रॉड को उबलते तेल में रखा जा सकता है और समान रूप से गर्म किया जा सकता है ताकि यह धीरे -धीरे विस्तार कर सके. याद रखें कि इसे सीधे आग से गर्म न करें.
5.छोटे शिकंजा ओवरटाइटेड हैं. उत्खनन की प्रक्रिया के दौरान, कई शिकंजा की जकड़न को विनियमित किया जाता है. तथापि, कई उपयोगकर्ता सोचते हैं कि इसे कसना सुरक्षित होगा, लेकिन इसे कसने से बहुत कसने से एंकर बोल्ट टूट जाएंगे, और स्क्रू को फिसलने और अप्रत्याशित दुर्घटनाओं का कारण भी बन सकता है. पहिया खुदाई के लिए टायर दबाव मानक बहुत अधिक है.
6.एक पहिया खुदाई का जीवन इसके टायरों में निहित है, और टायरों में मानक हवा का दबाव टायर के सेवा जीवन और प्रदर्शन को निर्धारित करता है. पहिया खुदाई के सेवा जीवन को बेहतर ढंग से सुनिश्चित करने के लिए, टायर दबाव मानक भी अलग -अलग मौसमों और तापमान में अलग हैं. गर्मियों में टायर का दबाव के बारे में होना चाहिए 10% मानक दबाव से कम, और ठंड सर्दियों में यह मानक दबाव से थोड़ा कम होना चाहिए. केवल वसंत और शरद ऋतु में, आपको केवल मानक दबाव का पालन करने की आवश्यकता है. जब पानी की टंकी उबल रही है, कड़ी मेहनत के बाद उच्च पर गर्म पानी जोड़ें, कभी -कभी यह पाया जाता है कि पानी की टंकी में पानी खराब गर्मी विघटन या पानी की टंकी में पानी की कमी के कारण उबलता है. कुछ अनुभवहीन स्वामी तुरंत ठंडा पानी जोड़ देंगे, लेकिन यह अचानक ठंडा और अचानक हीटिंग इंजन ब्लॉक को दरार कर देगा. सबसे अच्छा तरीका काम करना बंद करना है और पानी के भंडारण टैंक को ठंडा होने दें और अपने दम पर गर्मी को भंग कर दें.
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