Ritzel Rim ist ein Rad mit Ritzel-ähnlichen Zähnen, das die exakte Tonhöhe im Internet oder im Kabelfernsehen behindert. Ritzelfelgen werden häufig in der Chemie verwendet, Stoffmaschinen, Rolltreppen, Holzverarbeitung, dreidimensionaler Parkplatz, Landwirtschaftliche Geräte, Umgang mit Lebensmitteln, Instrumentierung, mechanische Übertragung in Öl und auch andere Industrien.
Zahnform des Zahnrads
Das Ritzel Rim Rimooth-Konto muss sicherstellen, dass die Kette reibungslos und leicht eingreifen und austreten kann, verringern den Effekt und treten während des Eingriffs in Kontakt mit der Spannung der Kettenglieder, und sehr einfach zu verarbeiten sein. Das typischerweise verwendete Zahnradstirnflächen-Zahnprofil ist in Abbildung erhalten 1. Es besteht aus 3 Bögen aa, Bauch, cd und eine gerade Linie bc, bezeichnet als 3 Bögen-Gerade-Zahn-Konto. Die Zahnform wird mit einfachen Werkzeugen bearbeitet. Ein Einzeichnen der Stirnzahnform auf der Funktionsdarstellung des Zahnrades ist nicht erforderlich. Es muss nur gezeigt werden “die Zahnform ist nach den Richtlinien der 3RGB1244-85 gefertigt” auf der Zeichnung, jedoch sollte die Zahnform der axialen Oberfläche des Zahnrads gezeichnet werden. Die Abmessungen sind dem entsprechenden Konstruktionshandbuch zu entnehmen.
Ggear-Struktur
Nummer 2 offenbart 4 in der Regel Verwendung von Sprocket Rim Frameworks. Zahnräder mit kleinem Durchmesser werden typischerweise von wichtigem Typ hergestellt, sowie Zahnräder mit mittlerem Durchmesser werden hauptsächlich aus Speichenplatten hergestellt.
Ritzelfelge Felgenmaterial
Das Zahnradprodukt sollte dafür sorgen, dass die Verzahnung ausreichend ausdauert und auch Widerstand leistet, Daher wird die Rimooth-Oberfläche des Ritzelkranzes normalerweise wärmebehandelt, um eine bestimmte Härte zu erreichen.
Ritzel Felge Instandhaltung
- Die Steifigkeit des Kettenradkranzes muss angemessen sein. Wenn es auch dicht ist, der Stromverbrauch wird sicherlich verbessert werden, sowie das Lager werden sicherlich schnell abgenutzt sein; wenn das Getriebe zu locker ist, Es wird sicherlich einfach sein, sich von der Kette fallen zu lassen und abzuspringen. Die Steifigkeit des Kettenradkranzes ist: Heben oder drücken Sie von der Mitte des Zahnrads nach unten, was damit zu tun hat 2%-3% des Mittenbereichs beider Ritzelfelgen.
- Beim Aufsetzen des Zahnrads auf die Welle muss es schief und nicht schwingend sein. In genau der gleichen Getriebebaugruppe, Die Endbegegnungen beider Ritzelfelgen müssen sich im exakt gleichen Flugzeug befinden. Wenn der Achsabstand der Zahnräder kleiner ist als 0.5 Meter, die Abweichung kann sein 1 mm; wenn der Anlagebereich der Ritzelfelgen größer ist als 0.5 Meter, die Abweichung kann sein 2 mm. Es sollte keine Reibung auf der Seite der Zahnradzähne geben. Es führt bequemerweise zu einem Abspringen der Kette und beschleunigt auch den Verschleiß, wenn der Gegenlauf der beiden Räder ebenfalls groß ist. Beim Gangwechsel, Es muss darauf geachtet werden, den Ausgleich zu überprüfen und einzustellen.
- Nachdem die Ausrüstung stark abgenutzt ist, Das neue Zahnrad und der brandneue Kettenradkranz müssen gleichzeitig gewechselt werden, um einen hervorragenden Eingriff zu gewährleisten. Einen nagelneuen Ritzelkranz oder ein neues Zahnrad allein kann man nicht einfach wechseln. Oder aber, Dies führt sicherlich zu einem schlechten Eingriff und erhöht den Verschleiß des neuen Zahnrads oder des brandneuen Kettenradkranzes. Nach der Ritzelfelge wird die Rimooth-Oberfläche auf einem bestimmten Niveau verwendet, es sollte weitergegeben und rechtzeitig verwertet werden (Beschreiben des Kettenradkranzes, der auf dem flexiblen Oberflächenbereich verwendet wird) um die Nutzungsdauer zu verlängern.
- Es ist schwierig nachzustellen, wenn der neue Ritzelkranz zu lang oder nach Gebrauch gedehnt ist. Das Kettenglied kann je nach Szenario entfernt werden, aber es muss eine gerade Zahl sein. Die Gurtglieder müssen sich durch die Rückseite des Zahnrads bewegen, wobei die Stollen außen platziert sind, und die Öffnungen der Stollen sollten auf die entgegengesetzten Drehanweisungen treffen.
- Der Kettenradkranz muss während der Arbeit rechtzeitig mit Schmieröl gefüllt werden. Schmieröl muss in das passende Spiel der Rolle und auch der Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und auch den Verschleiß zu verringern.
- Die alte Ausrüstung kann nicht mit einigen brandneuen Ausrüstungen kombiniert werden, Andernfalls führt dies schnell zu einem Stoß während der Übertragung und bricht auch den Kettenradrand.
- Wenn die Maschine über einen längeren Zeitraum gespeichert wird, Das Getriebe sollte entfernt und auch mit Kerosin oder Dieselöl gereinigt werden, danach mit Öl oder Butter bestrichen sowie an einem absolut trockenen Ort aufbewahrt.
Die Steifigkeit des Getriebes ist: Heben oder drücken Sie von der Mitte des Kettenradkranzes nach unten, was betrifft 2%-3% von der Einrichtung Entfernung der 2 Getriebe.
Nachdem die Ausrüstung ernsthaft benutzt wurde, der nagelneue Ritzelkranz und das neue Zahnrad sollten gleichzeitig ausgetauscht werden, um einen guten Eingriff zu gewährleisten. Sie können einen neuen Gang oder einen brandneuen Gang nicht einfach alleine wechseln. Oder aber, Es wird sicherlich zu einem schlechten Eingriff führen und auch den Verschleiß des brandneuen Zahnrads oder des neuen Zahnrads beschleunigen. Danach ist die Zahnradzahnoberfläche in besonderem Maße abgenutzt, es muss umgestaltet und rechtzeitig genutzt werden (bezieht sich auf die Ausrüstung, die auf der einstellbaren Oberfläche verwendet wird) um die Nutzungsdauer zu verlängern.